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ハイシート K＆H（ケイアンドエイチ） MT-07（14〜17年,KandH,Webike | Y'S GEAR(YAMAHA) ワイズギア ヤマハ コンフォート,KandH,K&H ハイシート MT-07 | オタライダーの戯言K&H製　ヤマハ　MT-07用　ハイシートです。yss ロングサスペンション　DTGハイブリッドガスショック　シグナス4〜5型用。2021年に購入しました。YSS サスペンション　汎用　オーリンズ　ナイトロン　クァンタム　マルゾッキ。大きな傷はございません。ヨシムラ製リアサスペンション。写真をよくご確認いただき購入お願い致します。ドラッグスター 400▫️フロント フォーク▫️左右 歪み無し▫️4TR スタンダード。参考に純正シートと並べた写真も載せております。シグナス　リアサスペンション　3型値下げしました。純正シートは付属しません。早い者勝ち YSS サスペンション。ハイシート　通常価格：¥ 57,200 税込＊中古品となります、ご理解の上ご購入をお願い致します。cb400SF NC39 純正SHOWAリアサスペンション。状態を細かく気にされる方はご購入をお控え下さい。2023年式 グロム (JC92) 純正 リア サスペンション。以下、公式サイト引用前下がりな座面の傾斜を適正にし、純正シートに比べ20mm座面を高くしてあります。モンキー用 ノーマルルックフロントフォークキット(ディスク仕様)　ショート。純正シートよりも20mmシート高が上がることにより、膝の曲がりも緩やかになりステップ操作もし易くなります。トライアンフボンネビルT120ナイトロンSTEALTH TWIN R3。着座位置が高くなる事によりステップ荷重が増え、相対的にお尻（シート）への荷重が減り負担が軽減されます。ハーレー　11インチ　フルカバーダウンサス。スポンジの厚みが増した事により格段に乗り心地が良くなっていますので長距離ツーリングする方には特にお勧めです。トリシティ125/155用　ワイドスペーサーキット　CCBジャパン製。着座部は乗り心地を確保するため純正シートよりも幅広にしていますが、足を下す部分は純正シートと同等の幅となっていますのでストレス無い足つきとなっています。【送料無料】ZRX400 ZRX Ⅱ 純正フロントフォーク 実働外し！。純正シートはシート後方の中央部分が窪んでいる為、後ろ目に乗車した際に違和感を感じます。グラストラッカー　フロントフォーク　NJ4BA。弊社製シートはその部分を平らにし、更に後方へ延長していますので伏せ気味のライディングフォームでも違和感がありません。Z1000 03-06 ZRT00A用　ナイトロン　リアサス　NTR R3。●特徴：シートベースから専用品となり、タンクカバーやサイドカウルとのチリも均一で車格が上がったように見えます。【NOS】11インチオーバー　33.4 インナーチューブ。純正シートの様にスポンジ部分をめくっての取り付けでなく、付属の専用取り付けステーを使用して装着となります。PMC YSS リアツインショック E302 350mm CB750(RC42)。型の中で発砲させたイジェクションスポンジを使用していますから、クッション性良く経年変化が少ない為、長くご愛用いただけます。CB400sb NC39 純正リアサスペンション。レザーは全てプレーンブラックレザーを使用。2022 CB1300 8BL-sc54 純正リヤショック左右　中古。縫い目は全てステッチ仕上げです。マンバ　ロワリング　ハーレー　ツーリングモデル　ローダウン。● シート高：・ハイシート：825ｍｍ・純正シート：805ｍｍ●ご注意：2014年〜2017年までのMT-07対応商品です。JC61 グロム　サスペンション　YSS製。2018年以降の車両には装着できません。OKD 225mm ショート加工済サスペンション モンキーシャリーダックス。