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②［超レア］ プロμ DURA車高調整式ピロアッパーNA・NB,Yahoo!オークション - 戸田レーシング ファイテックス NA NB,ロードスター（NA）用、新サスペンションキット開発進捗情報①,NA/NB ロードスター スタンダード フルタップ車高調 | HONDA,180914_1-320x180.jpg⚠️他で引き合いがある商品は急遽出品を取りやめて削除する場合があります。★RUSH 車高調★CHRYSLER クライスラー ⭐︎300、300S、300C。NA/NBロードスター用車高調整機能付きアッパーマウントです。オカノブ T-demand 30アルファード スタビリンク。当時かなり探して購入した逸品です。BLITZ DSC Plus サスペンションコントローラー 車種別セットA。中古はほとんど見たことありません。BLITZ 車高調 ZZ-R スズキ エブリィDA17。車高ダウン&サスストローク量のアップ、調整式なのでヘルパースプリングを使わずに車高を下げつつ。K'ngm! スプリング グレー 未使用リフトアップサス　キューブZ12系。短い自由長のスプリングも使えます。HKS スプリング 14K 170mm ID65。アッパーシートでバネを受けるタイプのサスキットならジャッキアップだけでホイールを外さずに車高調整ができます。RalliTEK 2inch リフトアップスペーサー アウトバック BS9。(調整量約3センチ位？)ロードスター(NA・NB型)の場合車高を落とすとリアのストローク不足が問題になる事が多いので、フロントはスプリングシートで受けて簡単に車高セッティングで、ステア特製(アンダー・オーバー)を変化させる様にして、リアはアーム及びタイヤが干渉する限界まで下げる…みたいな事も可能です。コペン L880k 純正ビルシュタイン　フロント・リアサスペンション。(前後セットで使用の場合)ピロナット及びピロカラーは付属しませんので各自ご使用のサスに合わせてご用意下さい。アコード　CF3 CF4 CF6 CF7 CH9 BILSTEIN ネジ式車高調。中古品の為神経質な方はご遠慮下さい。コペンl880kの純正Bilstein サスペンションキットの中古。※当方プロフィールもお読み下さい。200系クラウン車高調。#久々に出品しました