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タント L375S ダウンサス 1台分 タナベ サステックDF210 L375SDK,タナベ DF210 1台セット タント L375S 2007.12.1〜2013.10.1,TANABE SUSTEC DF210 のパーツレビュー | タントカスタム(変子,TANABE SUSTEC DF210 のパーツレビュー | タントカスタム(つる,Amazon | tanabe タナベ ダウンサス サステック DF210 1台分未使用品という事で購入しました。20プリウス 車高調。フロントは新車外しの純正ショックに組まれており、外したところ設置面が長く組まれていたからなのか、腐食？サビ？なのか剥がれがありました。スイフトバネ ID65 7キロ230ミリ。リヤは私が装着して、50キロ程走りましたが、ダウン量がイメージと違う為、買い替えをしました。ステップワゴン　RK5　テイン　ダウンサス1台分。フロントは購入後使用していません。200系クラウン　純正サス。リヤ側にはフロントの様な気になる所は無いかと思います。咲夜　TEIN FLEX Z 車高調 CL7 アコードユーロR。が一度装着、状態が上記の様な点もありますので、ご理解行ける方の入札でお願いします。【H&R】テスラ モデル3 AWD ロングレンジ用 ダウンサス。SUSTEC DF210 TANABE(タナベ) tanabeヘタらないから狙える限界最低地上高ダウン量に特化したローダウンスプリングガッツリ下げた攻撃的なフォルムを実現するため、最低地上高ギリギリの究極ローフォルムを狙う。TEIN テイン 車高調 STREET BASIS Z　DA17V DA17W。そんなこだわりのある超ローダウン派におススメなのがサステック DF210。JB1LIFE用Buddy Club &TEIN車庫調セット。基準ダウン量を50～60ミリに設定し、純正とは明らかに異なるローフォルムをスプリング交換だけで手軽に実現できます。30プリウス車高調 STEALTH WAGON 車高調　前後セット。バネレートは純正比の10～15パーセントアップとし、不快なゴツゴツ感と底付きを抑えたのもポイント。かしまる 他の購入禁止します！エスペリア スーパーダウンサス。ダウン量からは想像できない乗り心地をキープしています。MAQSスプリング ID70mm H200mm 16K。ヘタリも永久保証と謳っているので、それぐらいの安心感かあります。★RUSH 車高調★CHRYSLER クライスラー ⭐︎300、300S、300C。■究極の合法ローダウン■見た目の美しさを極限まで追求したドレスアップフォルムDF210■最低地上高90mmの限界ギリギリまで車高を落とし込んだビジュアル仕様■手軽にドレスアップフォルムを手に入れたい方にお奨めのサスペンション■１台分■キット内容：バンプストッパー無スプリングキット■車高ダウン量：フロント/40-50mm、リア/35-45mm■実測値バネレート：フロント／35.3N/mm(3.6kg/mm)、リア／27.4N/mm(2.8kg/mm)■適合車種：ダイハツ　タント　型式：Ｌ３７５Ｓ　他ダイハツ車への流用は自己責任でお願いします。オカノブ T-demand 30アルファード スタビリンク。