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SEVヘッドバランサーP-1&2の案内,SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサーPU,SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサーPU,SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサーPU,大阪：ペアリング技術で歴代のヘッドバランサーに - SEVスタッフSEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-1です。日産キャラバン リアラダー。メーカー価格16800円+税基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-1と変わらないですが、H-1と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせを少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。17スーパーグレート　バンパーステップアルミ縞板アレンジ　5ピース　オリジナル。写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。マツダ　CX-60 純正　サンシェード　中古品。あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。アルファード20 シェード 1台分。H-1もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。ホンダ CIVIC カタログ 3冊セット。※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。釣りきち三億平米さま専用　ハイエースセカンドテーブル。P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。アルナ中　 ENDLESS TRUST　デコトラ　アンドン。（個人差あり）これは個人的感想です。クロスビー　ドアハンドルカバー　メッキ　スズキ　純正品。パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。アイズマルチシェード　三菱パジェロ　吸盤シール付　Aizu。効率が良いのかなと思います。ワゴンR テーブル。なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。さる　ワンマンプレート　追加分。アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。RIDE＠BOX◆ハイエース レジアスエース 専用 フロントアシストグリップ ◆。※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。ミツバ　アリーナII ホーン。※それ相応の汚れ傷等がありますので神経質な方はご購入をご遠慮下さい。【hlka＊handmadeshop＊】非金属タイヤチェーン。※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。純正 ベルランゴ リフター ドブロ リアクォーターウィンドウ サンシェード。※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。THULE スーリー　ウイングバーエッジ　シルバー　7204。※こういうマニアックなオカルトグッズは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。EXGEL ハグドライブ シート・バッククッションセット ブラック。※傷汚れ等中古品である事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致しますm(_ _)m#SEV#カーオーディオ#車