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POWER DRIVE for SUZUKI (PDX-S1 / PDX-S2) | サブ,POWER DRIVE for SUZUKI (PDX-S1 / PDX-S2) | サブ,楽天市場】pdx－s2の通販,パーツ】PIVOT POWERDRIVE PDX-S2【サブコン】 - MetabonZ.com,PIVOT POWER DRIVE（PDX-A1/B1/D1/H1/H2/H3/S1/S2/T1/T2） のスイフトスポーツzc33s専用のブーストアップによるパワーアップの為のサブコンです。アヴァンガード　エクストリームチャンバー　アルトNA。純正ECUが非常に難解でECUの書き変えをするとブーストロックやトルク制限など大手メーカーの商品でもトラブルが多くあります。パーツ TWICE。実際そうなってしまうと本当に大変な労力と金額がかかってしまう場合が多いです。RX-7 FD3S 社外 アルミ ラジエーター 厚み40mm Vマウントなどに。その点、電子パーツで歴史と実績のあるPIVOTのこの商品は昨日まで9100km使用しましたがノントラブルでした。三菱エンジン　GM132L　農機具　動噴等に。2500回転以後の加速感は自分は純正と比較して別物だと思います。1NZ スロットルボディ。(PIVOTのホームページには馬力19PSトルク1.8kgmUPとなっていてECU書き換えと大差なくコスパ最強です。シビック fk7 ハイパワー強化イグニッションコイル。)出来るだけ安全に純正＋αの上のパワーが欲しい人にはオススメです。86 zn6ブリッツサクションパイプ。エアクリーナーボックスとバッテリー＋端子を10ミリで緩めれば、取り付けは非常に簡単で工具なしでいけます。Trust Greddy Profec ブーストコントローラー。箱以外は全て揃っています。FD3S 純正イグナイター　4万5000キロ。すぐ使えるように両面テープとタイラップも新しい物を付けておきます。ブリッツ　ブローオフバルブ　HCR32 ECR33 ER34 WGNC34。